留學(xué)生集體聲討下，海外學(xué)子有望六月回國？

今年突如其來的疫情使很多國外留學(xué)生無法歸國，而全球確診病例已經(jīng)突破500萬，面對這個龐大的數(shù)字，許多留學(xué)生都希望盡快回國，而被困在海外留學(xué)生的現(xiàn)狀是：

買不起機票

房子到期

無法正常入學(xué)

即將無家可歸

......

在這樣的情況下，中國民航局可謂是被“罵慘了”，甚至微博都關(guān)閉了評論

這一切的起源都于今年3月26日民航局頒布了《關(guān)于疫情防控期間繼續(xù)調(diào)減國際客運航班量的通知》，要求國內(nèi)每家航空公司經(jīng)營至任一國家的航線只能保留1條，且每條航線每周運營班次不得超過1班；外國每家航空公司經(jīng)營至我國的航線只能保留1條，且每周運營班次不得超過1班。簡稱“五個一”政策。

其實，在新冠高峰期，“五個一”政策的初衷完全可以被理解。然而從三月至今疫情高峰期已過，而海外還有海量滯留的中國公民（多數(shù)是留學(xué)生），而且呼聲越來越強烈，這也許說明“五個一”真的不是最合適的政策。 

關(guān)于“五個一”政策，有的小伙伴還給大家做出了解讀：

在此次事件中，微博的網(wǎng)友可謂是“腦洞大開”，神解讀“五個一”

在3月26日就開始施行的“五個一”政策，為什么在這兩天突然被罵的這么狠呢？

原來是因為網(wǎng)上爆出了一則讓人比較驚訝的消息：民航局的“五個一”政策要持續(xù)到今年10月份！

消息一出，反響無數(shù)，這才有了此次“五個一”事件的開始！

不過就在5月22日傳來一條好消息！據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道，中國民航局5月22日下午已經(jīng)批準(zhǔn)了美國的航司六月飛中國的航班及包機計劃。目前向民航局提出六月復(fù)航申請的有美聯(lián)航和達美航空。

這意味著之前購買了UA和Delta的廣大留學(xué)生終于可以回國了?。。?/strong>

這次的批準(zhǔn)給了民航局一口“喘息的機會”，而針對5月21日之前的謾罵，民航局暫時還沒有回應(yīng)。

最后給大家奉上中國國航6月國際航班計劃，從6月1日至6月30日的航班計劃這里都有，希望對大家有所幫助。

中國國航6月國際航班計劃

 

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